Нейтрализация углеродного следа осуществляется двумя способами: технологическим и компенсационным. Первый заключается в использовании технологий, направленных на уменьшение выбросов СО2. Это требует больших материальных вложений и модернизации производства. Однако для некоторых отраслей, например для авиации, такой путь невозможен. В данный момент не существует экологичного топлива, которое могло бы стать аналогом авиационного керосина на приемлемых условиях. Но можно пойти и другим путем — компенсировать свой углеродный след. Например, с помощью лесоклиматических проектов. Так, некоторые компании выделяют деньги на посадку лесов, которые в будущем станут поглощать углекислый газ, компенсируя тем самым ущерб, наносимый природе человеком.

По словам эксперта, есть еще одно перспективное направление, позволяющее снизить последствия выбросов СО2. Речь идет о так называемых голубых лесах.

«Поглощающая способность Мирового океана ничуть не меньше, а даже превосходит в этом отношении эффективность зеленых насаждений на суше, — говорит Ольга Лакустова. - Такой эффект обеспечивают водоросли, обитающие в водоемах. Но они, как и деревья, нуждаются в восстановлении. В последние десятилетия морская растительность активно гибнет в результате глобального потепления, закисления Мирового океана и от рук человека. Поэтому проекты по искусственному выращиванию водорослей также можно отнести к категории тех, которые способны компенсировать углеродный след.»

Между тем во многих странах уже существует практика торговли углеродными единицами (УЕ).

Для справки: углеродная единица (англ. Carbon credit) — это объем выбросов парниковых газов, который удалось предотвратить благодаря реализации того или иного климатического проекта.

Технология проста: компании вкладываются в климатические проекты, затем по специальной методике подсчитывается количество тонн СО2, которое могут компенсировать выращенные леса, и конвертируется в УЕ. 1 у.е. соответствует 1 тонне компенсированных выбросов СО2. И вот эти самые УЕ и продаются на бирже уже другим компаниям, которые хотят компенсировать свой углеродный след, но не имеют возможности заниматься этим самостоятельно.

«Такая практика пришла и в Россию, — сообщила Ольга Лакустова. - В сентябре прошлого года на Национальной товарной бирже, которая входит в группу „Московская биржа“, были проданы первые УЕ. По словам директора Национальной товарной биржи Никиты Захарова, пока в Едином реестре углеродных единиц был зарегистрирован и вышел на биржевые торги только один проект, который сгенерировал 96 у.е. Это компания в Сахалинской области, заменившая дизельные генераторы на солнечные панели. По степени сложности реализации проект был достаточно простым, поэтому удалось в короткие сроки оценить результат и перевести его в УЕ. Сейчас в стадии подготовки к регистрации в Реестре углеродных единиц находятся еще несколько подобных проектов от других компаний.»

УЕ как товар достаточно перспективен. Он быстро выводится на торги, так как это виртуальный продукт. А операции с углеродными единицами так же просты и надежны, как и с ценными бумагами.

«В России биржевые торги проводились по принципу аукциона. Начальная цена лота, то есть одной УЕ, была назначена продавцом на уровне 900 рублей. В результате было продано 20 лотов по 1000 рублей. Это первый такой опыт в РФ, который позволил отработать технологию биржевых торгов УЕ и показал ее жизнеспособность», — рассказала Ольга Лакустова.

По мнению экспертов, рынок углеродных единиц в России имеет большой потенциал, и уже к 2025 году его оборот может составить около 18 миллиардов рублей. И это еще раз доказывает, что климатические проекты не только благотворно влияют на экологию, но и могут приносить прибыль.


Источник: https://mospravda.ru/2023/02/01/672 283/